დივერსიფიცირების ერთ-ერთი მთავარი მიმართულება არის ინფრასტრუქტურის განვითარება, მათ შორის ტრანსკასკასპიურ სავაჭრო მარშრუტზე, რომელიც შუა დერეფანს წარმოადგენს, ჩვენ საკმაოდ ბევრ ინვესტიციას ვახორციელებთ, ეს დერეფანი არის ალტერნატივა ჩვენი ტრადიციული მარშრუტებისა, რომლებსაც ასევე დიდი მნიშვნელობა აქვს ჩემთვის, მაგრამ ჩვენ ამავდროულად ვავითარებთ სხვა გზებს ჩვენი პროდუქტის ექსპორტისთვის, – ამის შესახებ ყაზახეთის ეკონომიკის მინისტრმა, ალიბეკ კუანტიროვმა განაცხადა.
მისი თქმით, 2025 წლისთვის ექსპორტი 10 ტონამდე გაიზრდება.
„ჩვენი აზერბაიჯანელი, ქართველი და თურქი მეგობრების დახმარებით ორ საგზაო რუკას მოვაწერეთ ხელი შუა დერეფნის განვითარებასთან დაკავშირებით, როგორც ბატონმა ღარიბაშვილმა აღნიშნა. 2023 წელს ექსპორტი კასპიის ზღვიდან შუა დერეფნის გავლით ჩვენი ორი პორტიდან გაიზარდა 86 პროცენტამდე, 2,8 ტონით. მთლიანობაში, ოთხივე ქვეყანა ველოდებით, რომ 2025 წლისთვის ამას 10 ტონამდე გავზრდით, წელს საერთო, 2, 8 მეათედი ტონიდან 1,5 მილიონი ტონა ნავთობზე მოდიოდა და ეს პირველად მოხდა“, – განაცხადა მინისტრმა.
მისი თქმით, 2025 წლისთვის ექსპორტი 10 ტონამდე გაიზრდება.
„ჩვენი აზერბაიჯანელი, ქართველი და თურქი მეგობრების დახმარებით ორ საგზაო რუკას მოვაწერეთ ხელი შუა დერეფნის განვითარებასთან დაკავშირებით, როგორც ბატონმა ღარიბაშვილმა აღნიშნა. 2023 წელს ექსპორტი კასპიის ზღვიდან შუა დერეფნის გავლით ჩვენი ორი პორტიდან გაიზარდა 86 პროცენტამდე, 2,8 ტონით. მთლიანობაში, ოთხივე ქვეყანა ველოდებით, რომ 2025 წლისთვის ამას 10 ტონამდე გავზრდით, წელს საერთო, 2, 8 მეათედი ტონიდან 1,5 მილიონი ტონა ნავთობზე მოდიოდა და ეს პირველად მოხდა“, – განაცხადა მინისტრმა.